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    軌道交通淋雨試驗室

    簡(jiǎn)要描述:

    軌道交通淋雨試驗室研發(fā)特制噴嘴,滿(mǎn)足各種壓力及流量要求;模塊化設計及制造,快速安裝,易于維護、檢修等特點(diǎn);控制方式簡(jiǎn)單,便于操作者快速上手控制及操作。

    更新時(shí)間:2022-04-21

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    軌道交通淋雨試驗室

    軌道交通淋雨試驗室支持非標定制

    軌道交通淋雨試驗室型號

    LXS-30

    工作室尺寸

    9.5m×5m×3.5 m(L×W×H)

    術(shù)

    噴淋水覆蓋面積

    5m(長(cháng))×3m(寬)×0.65m(高)

    降雨強度

    國標≮3~6mm/min、美標≥26mm/min

    噴嘴直徑

    1.0~2.5mm

    噴淋密度

    500×500mm

    淋雨壓力

    國標≮0.1~0.3MPa、美標≮0.9Mpa~1.2Mpa

    噴淋裝置管徑

    總管∅89、支管∅38、噴淋管∅32

    壓力表

    1.0級精度電子式壓力計

    流量表

    1.0級電子式流量計

    供  水

    立式離心水泵

    淋雨試驗室及雨水溫度范圍

    常溫

    淋雨時(shí)間

    0m~999m任意設定

    空調淋雨節拍

    被試空調機組淋雨時(shí)間一般為15分鐘/臺;每臺空調的裝卸時(shí)間淋雨時(shí)間共約40分鐘

    輸送方式

    手動(dòng)輸送小車(chē)進(jìn)出

    設備主要結構

    由淋雨試驗室體、噴淋裝置、水處理系統、循環(huán)水泵送系統、控制系統及安全防護系統等組成

    室體材料

    采用防水防潮結構方式(聚氨酯發(fā)泡板房),進(jìn)出大門(mén)采用快速卷簾門(mén)

    電控

    操作控制柜位于在淋雨試驗室的進(jìn)門(mén)左側,為電器標準柜

    排水及凈化

    淋雨試驗室設備噴淋試驗用水為循環(huán)水。淋雨試驗過(guò)程中,回水經(jīng)由淋雨試驗室縱列的排水溝通過(guò)特制過(guò)濾盤(pán)流至循環(huán)清水池,經(jīng)一段時(shí)間后,循環(huán)水無(wú)法再循環(huán)利用(水變質(zhì),影響試驗時(shí))排污泵手動(dòng)打開(kāi)排水。

    進(jìn)入循環(huán)過(guò)濾池的水,將緩慢的通過(guò)阻墻將水進(jìn)行粗濾,然后將沉淀的水經(jīng)過(guò)濾袋流入清水池。

    噴嘴

    特制噴嘴

    管路


    SUS304管

    電氣控制系統

    主要分為供水控制、管路排空控制、試件供電

    供水

    循環(huán)水池,沉淀池、過(guò)濾池、清水池

    安全保護

    所有電機要采用用熱繼電器進(jìn)行過(guò)負荷保護、緊急停止、過(guò)電流等異常,設備立即停止

    電源

    AC380(±10%)V/50HZ   三相五線(xiàn)制

    功率

    15KW、25KW


    滿(mǎn)足標準

    TB/T 1802-2016《鐵道車(chē)輛漏雨試驗方法》

    TB 2054-2017《鐵路機車(chē)漏雨試驗方法》

    TB/T 1804-2009  《鐵路客車(chē)空調機組》


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